Pilotní tipy Je to nemilé, ale stát se to může. Porucha či jiná komplikace nás donutí rychle sklesat do nižší letové hladiny. Co v takové situaci dělat a jak ji řešit racionálně a efektivně? more
Pilotní tipy
Konfliktní provoz? Poškozená pitotka? Jak komunikovat s řízením letového provozu? Létat podle výškoměru nebo GPS? Tyto a další tipy pro bezpečné létání najdete v této rubrice.
3.5.2017 Co dělat, když musíme rychle sklesat
13.4.2017 Při delším letu je potřeba připravit na přistání i své tělo a mozek 
Pilotní tipy Delší let v uzavřeném prostoru kabiny tělo i mozek poměrně unaví, naše pozornost se snižuje. Na závěr letu však potřebujeme být svěží a aktivní, abychom se při přiblížení a přistání mohli správně rozhodovat. Jak toho docílíme? more
23.3.2017 Nádrže přepínejte uvážlivě a sledujte u toho tlak paliva. Proč? 
Pilotní tipy Zdánlivá banalita, přesto přepínání nádrží může pilotovi i osádce letadla přivodit horké chvilky. Jak se jim vyhnout? more
15.3.2017 Jak se chovat při aquaplaningu na přistání 
Pilotní tipy Z automobilu to zná každý - větším loužím je třeba se vyhýbat. Pokud do nich vjedete vyšší rychlostí, vůz se stává neovladatelný. Při přistání za deště toto riziko ale nesmíme podcenit ani u letadla. more
3.2.2017 Voda v palivu? Nepodceňujte ji, může vám zkomplikovat život 
Pilotní tipy Voda v palivu není pro motor vašeho letadla to pravé ořechové a může vám způsobit nepříjemná překvapení. Jak se voda do paliva dostane a jak situaci řešit? more
20.12.2016 Jak správně vybírat leteckou školu 
Pokud už jste se rozhodli absolvovat letecký výcvik, nezbývá vám nic jiného, než se poohlédnout po vhodné letecké škole. Jak ji vybírat? more
Létat podle výšky určené výškoměrem nebo GPS? 
I takováto otázka se v diskusi pilotů někdy objevuje. Je to tak možná i proto, že GPS výška je ve skutečnosti obvykle přesnější. Začneme tedy rovnou s odpovědí: Podle GPS výšky nikdy nelétáme. more
Co odpovědět, když vás řídící upozorní na konfliktní provoz? 
Pokud letíte podle letového plánu, nebo minimálně jste na příslušné info frekvenci a řídící o vás ví, tak se čas od času stane, že vás upozorní na možný konfliktní provoz. Učiní tak obvykle tím, že vám řekne na jaké hodině, v jaké výšce, v jakém směru a jak daleko se druhé letadlo pohybuje. Někdy doplní i vzdálenost a typ letadla. more
Co všechno opakovat do rádia řídícímu? Opravdu všechno? 
Na palubním rádiu slyšíme často nejisté hlasy pilotů nezvyklých na radiovou komunikaci s řízením letového provozu. Jednou z jejich častých chyb pak je, že na instrukce buď jen frajersky odpoví „roger“ nebo naopak chaoticky opakují všechno, co jim řídící řekl. more
Nezdařené přiblížení? 
Nezdařené přiblížení (Go-Around) je velmi důležitý manévr, který pilot ale může hodně pokazit, pokud jej dostatečně často netrénuje. more
For Pilots
For Pilots
The SAFE Guide app
VFR Communication
ATTEMPT TO FLY 3000 km WITHOUT LANDING
SkyDemon:
Prague Airport live:
